Portugalin vivahteikkaat maisemat on tarjolla Albatrosin risteilyllä Unescon suojelemalle Dueron seudulle. Pienen ja viihtyisän MS Douro Queenin kyydissä matkaamme pitkin majesteettista Duerojokea Pohjois-Portugalin verrattoman viinialueen sydämeen. Täällä kasvavat rypäleet, joista valmistetaan kuuluisaa portviiniä. Vuosisatojen ajan Duero on ollut tärkeä kulkuväylä, jota pitkin makeaa ja väkevää viiniä on kuljetettu viinitiloilta Porton portviinivarastoihin kypsytettäväksi – ja me kuljemme tuota samaa reittiä.
Matkan varrella nautimme näkymistä tyypillisille kumpuileville viinitarhoille. Jos ostat Albatrosin retkipaketin, pääset lisäksi neljälle huolella valitulle retkelle mm. Lamegon pyhiinvaelluskaupunkiin, jossa sijaitsee goottilainen katedraali, kaupunkikierrokselle portviinin synnyinkaupunkiin Portoon sekä kierrokselle Vila Realissa sijaitsevaan barokkityyliseen Mateusin palatsiin.
Hintaan sisältyy täysihoito jokialuksella.
Portugalin vivahteikkaat maisemat on tarjolla Albatrosin risteilyllä Unescon suojelemalle Dueron seudulle. Pienen ja viihtyisän MS Douro Queenin kyydissä matkaamme pitkin majesteettista Duerojokea Pohjois-Portugalin verrattoman viinialueen sydämeen. Täällä kasvavat rypäleet, joista valmistetaan kuuluisaa portviiniä. Vuosisatojen ajan Duero on ollut tärkeä kulkuväylä, jota pitkin makeaa ja väkevää viiniä on kuljetettu viinitiloilta Porton portviinivarastoihin kypsytettäväksi – ja me kuljemme tuota samaa reittiä.
Lähdemme Helsingistä kohti fado-musiikin ja portviinin kotimaata, Portugalia. Lentokentältä ajamme Vila Nova de Gaian satamaan, jossa pieni ja viihtyisä jokiristeilyalus MS Douro Queen odottaa. Vila Nova de Gaia sijaitsee Duerojoen varrella, vastarannalla seisoo Porton kaupunki, jossa on vuosisatojen ajan valmistettu kuuluisaa portviiniä. Riipuen lentoaikatauluista, sinulla voi olla aikaa tutustua Vila Nova de Gaian kaupunkiin, ennenkuin kirjaudumme jokiristeilijälle.
Vila Nova de Gaian ja Porton välillä on useita siltoja, kuten esim. Ponte dom Luis I, joka valmistui vuonna 1877 ja jonka suunnitteli itse Gustave Eiffel, sama herra, joka suunnitteli myöhemmin nimeään kantavan kuuluisan tornin Pariisiin. Vila Nova de Gaiasta avautuu upeat näkymät Portoon. Kaupungeilla on lisäksi pitkä yhteinen portviinihistoria, sillä Vila Nova de Gaiassa ovat sijainneet portviinin tuottajien varastot. Vuoteen 1986 saakka oli voimassa laki, joka määräsi, että kaikki viini, jolle haluttiin virallinen portviininimitys, oli sekoitettava ja varastoitava Vila Nova de Gaiassa. Aidon portviinin valmistusta koskevat säännöt ja laatukriteerit ovat yhä tiukat. Viinin tulee mm. olla valmistettu maailman vanhimpiin kuuluvan rajatun viinialueen, Unescon suojeleman Dueron laakson, rypäleistä. Tutustumme alueeseen tällä matkalla sekä kuivalta maalta että joelta käsin.
Illalla nautimme ensimmäisen yhteisen illallisen. Alus seisoo yön laiturissa Vila Nova de Gaiassa. Voit lepäillä hytissäsi tai lähteä tutustumaan kaupunkiin, jossa on yli 50 portviinitaloa.
Risteilyn aikana alus pysyy yöt laiturissa, joten pääset tutustumaan kaupunkeihin, joissa pysähdymme.
Huomio! Yksittäisissä tapauksissa varustamolla on mahdollisuus kiinnittyä Porton puolelle jokea.
Pvä 1
Helsinki – Porto. Vila Nova de Gaia ja nousu jokiristeilyalukseen.
Lähdemme Helsingistä kohti fado-musiikin ja portviinin kotimaata, Portugalia. Lentokentältä ajamme Vila Nova de Gaian satamaan, jossa pieni ja viihtyisä jokiristeilyalus MS Douro Queen odottaa. Vila Nova de Gaia sijaitsee Duerojoen varrella, vastarannalla seisoo Porton kaupunki, jossa on vuosisatojen ajan valmistettu kuuluisaa portviiniä. Riipuen lentoaikatauluista, sinulla voi olla aikaa tutustua Vila Nova de Gaian kaupunkiin, ennenkuin kirjaudumme jokiristeilijälle.
Vila Nova de Gaian ja Porton välillä on useita siltoja, kuten esim. Ponte dom Luis I, joka valmistui vuonna 1877 ja jonka suunnitteli itse Gustave Eiffel, sama herra, joka suunnitteli myöhemmin nimeään kantavan kuuluisan tornin Pariisiin. Vila Nova de Gaiasta avautuu upeat näkymät Portoon. Kaupungeilla on lisäksi pitkä yhteinen portviinihistoria, sillä Vila Nova de Gaiassa ovat sijainneet portviinin tuottajien varastot. Vuoteen 1986 saakka oli voimassa laki, joka määräsi, että kaikki viini, jolle haluttiin virallinen portviininimitys, oli sekoitettava ja varastoitava Vila Nova de Gaiassa. Aidon portviinin valmistusta koskevat säännöt ja laatukriteerit ovat yhä tiukat. Viinin tulee mm. olla valmistettu maailman vanhimpiin kuuluvan rajatun viinialueen, Unescon suojeleman Dueron laakson, rypäleistä. Tutustumme alueeseen tällä matkalla sekä kuivalta maalta että joelta käsin.
Illalla nautimme ensimmäisen yhteisen illallisen. Alus seisoo yön laiturissa Vila Nova de Gaiassa. Voit lepäillä hytissäsi tai lähteä tutustumaan kaupunkiin, jossa on yli 50 portviinitaloa.
Risteilyn aikana alus pysyy yöt laiturissa, joten pääset tutustumaan kaupunkeihin, joissa pysähdymme.
Huomio! Yksittäisissä tapauksissa varustamolla on mahdollisuus kiinnittyä Porton puolelle jokea.
Päivä on omistettu vaikuttavan ja historiantäyteisen kaupungin nähtävyyksille. Porton kaupunki antoi nimen portviinille sekä koko valtiolle.
Aloitamme Albatrosin kaupunkikierroksen värikkäästä ja Unescon suojelemasta vanhasta kaupunginosasta Cais da Ribeirasta, jolle ovat leimallisia kapeat keskiaikaiset kujat ja värikkäät julkisivut. Käymme Penaventosan kukkulan laella sijaitsevalla vanhalla katedraalilla. On tietysti myös aika maistaa hieman portviiniä!
Aluksella järjestetään viinimaistiaiset ja lounaan jälkeen on aikaa levähtää. Kapteeni ottaa suunnan kohti Caldas de Aregosia, jonne pysähdymme seuraavaksi yöksi.
(Päivän kaupunkikierros ja portviinimaistiaiset ovat osa retkipakettia, joka varataan ja maksetaan ennen matkaa – lisätietoja matkaohjelman perässä.)
Pvä 2
Porto – Caldas de Aregos. Lisämaksullinen kaupunkikierros sekä portviinimaistiaiset Portossa.
Päivä on omistettu vaikuttavan ja historiantäyteisen kaupungin nähtävyyksille. Porton kaupunki antoi nimen portviinille sekä koko valtiolle.
Aloitamme Albatrosin kaupunkikierroksen värikkäästä ja Unescon suojelemasta vanhasta kaupunginosasta Cais da Ribeirasta, jolle ovat leimallisia kapeat keskiaikaiset kujat ja värikkäät julkisivut. Käymme Penaventosan kukkulan laella sijaitsevalla vanhalla katedraalilla. On tietysti myös aika maistaa hieman portviiniä!
Aluksella järjestetään viinimaistiaiset ja lounaan jälkeen on aikaa levähtää. Kapteeni ottaa suunnan kohti Caldas de Aregosia, jonne pysähdymme seuraavaksi yöksi.
(Päivän kaupunkikierros ja portviinimaistiaiset ovat osa retkipakettia, joka varataan ja maksetaan ennen matkaa – lisätietoja matkaohjelman perässä.)
Duero on Iberian niemimaan kolmanneksi pisin joki, joka saa alkunsa Pohjois-Espanjassa sijaitsevasta Saron provinssista. Duero virtaa noin 900 kilometrin matkan läpi Pohjois-Portugalin ja Dueron alueen laskeutuakseen Atlantin valtamereen Vila Nova de Gaian kohdalla. Ennen rautatietä joki oli väylä, jota pitkin portviiniä kuljetettiin sisämaasta Portoon ja Vila Nova de Gaiaan. Viinitynnyrit rahdattiin pienissä puuveneissä, joita kutsuttiin nimellä ”rabelo”. Matka saattoi olla todella vaarallinen siihen saakka, kunnes joen voimakkaat virtaukset kesytettiin sulkujen avulla. Pääsemme itse kokemaan sulut toiminnassa, mikä onkin aivan erityinen elämys: alus kohoaa rauhallisesti ylös sulun takana odottavaan vedenkorkeuteen.
Astumme maihin Pinhãossa, jonka taustalla kohoaa Serra do Mãrao -vuoret ja josta on näkymät kauniiseen jokilaaksoon. Täällä sinulla on aikaa omille seikkailuille mikäli et ole ostanut Albatrosin retkipakettia. Tänään retkipaketti tarjoaa retken Pinhãon maalaukselliselle asemalle sekä lounaan viinitilalla. Pinhãon hurmaava rautatieasema on kuuluisa koristeellisista seinistään. Sen sinivalkoiset kaakelit kuvaavat elävästi maalaiselämää. Ensimmäinen juna lähti asemalta 1.7.1880. Pinhãosta tuli tärkeä pysähdyspaikka rautatielinjalla, jota pitkin kuljetettiin viiniä, tavaraa ja matkustajia.
Seuraavana on päivän Albatros-retken (lisämaksullinen) vuoro. Lähdemme nuuskimaan kauniin valkoisen Casa de Mateusin barokkilinnan aristokraattista tunnelmaa ja ihastelemaan sen äärimmäisen symmetristä puutarhaa, jämptisti leikattuja pensaita, solisevia suihkulähteitä ja pieniä lampia.
Ajamme takaisin aluksellemme. Alus seisoo yön laiturissa Pinhãossa. Pinhão sijaitsee samannimisen joen varrella 22 kilometrin päässä Peso da Réguasta, missä Pinhão- ja Duerojoki yhtyvät. Pinhão on portviinialueen keskus: maaperä on maailman paras ja sääolosuhteet ovat ihanteelliset viininviljelylle. Kaupunki on hiljainen ja rauhallinen, ajoittain jopa hieman unelias, mutta syksyisin, kun on sadonkorjuun aika, se herää eloon.
(Käynti asemalla sekä lounas viinitilalla sisältyvät matkan hintaan.)
(Retki Casa de Mateusiin on osa retkipakettia, joka varataan ja maksetaan ennen matkaa – lisätietoja matkaohjelman jälkeen.)
Pvä 3
Caldas de Aregos – Pinhão. Pinhãon maalauksellinen asema ja lounas viinitilalla. Lisämaksullinen retki Casa de Mateusin barokkilinnaan.
Duero on Iberian niemimaan kolmanneksi pisin joki, joka saa alkunsa Pohjois-Espanjassa sijaitsevasta Saron provinssista. Duero virtaa noin 900 kilometrin matkan läpi Pohjois-Portugalin ja Dueron alueen laskeutuakseen Atlantin valtamereen Vila Nova de Gaian kohdalla. Ennen rautatietä joki oli väylä, jota pitkin portviiniä kuljetettiin sisämaasta Portoon ja Vila Nova de Gaiaan. Viinitynnyrit rahdattiin pienissä puuveneissä, joita kutsuttiin nimellä ”rabelo”. Matka saattoi olla todella vaarallinen siihen saakka, kunnes joen voimakkaat virtaukset kesytettiin sulkujen avulla. Pääsemme itse kokemaan sulut toiminnassa, mikä onkin aivan erityinen elämys: alus kohoaa rauhallisesti ylös sulun takana odottavaan vedenkorkeuteen.
Astumme maihin Pinhãossa, jonka taustalla kohoaa Serra do Mãrao -vuoret ja josta on näkymät kauniiseen jokilaaksoon. Täällä sinulla on aikaa omille seikkailuille mikäli et ole ostanut Albatrosin retkipakettia. Tänään retkipaketti tarjoaa retken Pinhãon maalaukselliselle asemalle sekä lounaan viinitilalla. Pinhãon hurmaava rautatieasema on kuuluisa koristeellisista seinistään. Sen sinivalkoiset kaakelit kuvaavat elävästi maalaiselämää. Ensimmäinen juna lähti asemalta 1.7.1880. Pinhãosta tuli tärkeä pysähdyspaikka rautatielinjalla, jota pitkin kuljetettiin viiniä, tavaraa ja matkustajia.
Seuraavana on päivän Albatros-retken (lisämaksullinen) vuoro. Lähdemme nuuskimaan kauniin valkoisen Casa de Mateusin barokkilinnan aristokraattista tunnelmaa ja ihastelemaan sen äärimmäisen symmetristä puutarhaa, jämptisti leikattuja pensaita, solisevia suihkulähteitä ja pieniä lampia.
Ajamme takaisin aluksellemme. Alus seisoo yön laiturissa Pinhãossa. Pinhão sijaitsee samannimisen joen varrella 22 kilometrin päässä Peso da Réguasta, missä Pinhão- ja Duerojoki yhtyvät. Pinhão on portviinialueen keskus: maaperä on maailman paras ja sääolosuhteet ovat ihanteelliset viininviljelylle. Kaupunki on hiljainen ja rauhallinen, ajoittain jopa hieman unelias, mutta syksyisin, kun on sadonkorjuun aika, se herää eloon.
(Käynti asemalla sekä lounas viinitilalla sisältyvät matkan hintaan.)
(Retki Casa de Mateusiin on osa retkipakettia, joka varataan ja maksetaan ennen matkaa – lisätietoja matkaohjelman jälkeen.)
Aamupäivällä voi rentoutua ja nauttia ohikulkevista maisemista, joille ovat leimallisia pyöreät kukkulat, viinitilat, kanjonit ja harmaanvihreät oliivilehdot.
Nautittuamme lounaan aluksella kapteeni ottaa kurssin kohti viinitarhojen ja kuvauksellisten oliivilehtojen ympäröimää Barca d’Alvaa, jonne saavumme iltapäivällä. Lähdemme sitten Albatros-retkelle Castelo Rodrigoon, historialliseen kylään, joka on onnistunut säilyttämään keskiaikaisia piirteitään: näemme vanhoja muureja, Cristóvão de Mouran palatsin rauniot, kirkkoja ja vesisäiliöitä.
Jäämme yöksi laituriin Barca d’Alvaan.
(Retki Castelo Rodrigoon on osa retkipakettia, joka varataan ja maksetaan ennen matkaa – lisätietoja matkaohjelman perässä.)
Pvä 4
Pinhão – Barca d’Alva. Lisämaksullinen retki Castelo Rodrigoon.
Aamupäivällä voi rentoutua ja nauttia ohikulkevista maisemista, joille ovat leimallisia pyöreät kukkulat, viinitilat, kanjonit ja harmaanvihreät oliivilehdot.
Nautittuamme lounaan aluksella kapteeni ottaa kurssin kohti viinitarhojen ja kuvauksellisten oliivilehtojen ympäröimää Barca d’Alvaa, jonne saavumme iltapäivällä. Lähdemme sitten Albatros-retkelle Castelo Rodrigoon, historialliseen kylään, joka on onnistunut säilyttämään keskiaikaisia piirteitään: näemme vanhoja muureja, Cristóvão de Mouran palatsin rauniot, kirkkoja ja vesisäiliöitä.
Jäämme yöksi laituriin Barca d’Alvaan.
(Retki Castelo Rodrigoon on osa retkipakettia, joka varataan ja maksetaan ennen matkaa – lisätietoja matkaohjelman perässä.)
Tänään varustamo tarjoaa mahdollisuuden lähteä retkelle Unescon suojelemaan Salamancaan, jossa sijaitsee Espanjan vanhin yliopisto. Salamancaa kutsutaan usein kultaiseksi kaupungiksi, sillä vuodet ovat antaneet kaupungin historiallisille hiekkakivirakennuksille erityisen kultaisen hehkun – näin vanhetaan viehättävästi!
Kaupunkikierros esittelee lukuisia esimerkkejä kaupungin kauniista rakennuksista, jotka edustavat espanjalaista plateresco-tyyliä, jolle ominaista ovat runsaat ornamentit ja Italian renessanssista sekä maurilaisesta ja myöhäisgoottilaisesta tyylistä vaikutteita saaneet arkkitehtoniset elementit.
Reitin varrella on mm. vaikuttava Plaza Mayor, jota jotkut pitävät Espanjan kauneimpana. Näemme vuonna 1218 perustetun vanhan yliopiston, barokkityylisen kirkon La Clererian sekä upean ”simpukkatalon”, Casa de las Conchasin, joka on koristeltu hiekkakiviseiniin kaiverretuin simpukankuorin.
Päivän ylimääräinen retki Salamancaan varataan ja maksetaan aluksella. Retken hintaan sisältyy lounas. Mikäli osallistujia on tarpeeksi, suomalainen matkanjohtaja lähtee retkelle mukaan.
Pvä 5
Barca d’Alva – Pocinho. Ylimääräinen retki Unescon suojelemaan Salamancan yliopistokaupunkiin.
Tänään varustamo tarjoaa mahdollisuuden lähteä retkelle Unescon suojelemaan Salamancaan, jossa sijaitsee Espanjan vanhin yliopisto. Salamancaa kutsutaan usein kultaiseksi kaupungiksi, sillä vuodet ovat antaneet kaupungin historiallisille hiekkakivirakennuksille erityisen kultaisen hehkun – näin vanhetaan viehättävästi!
Kaupunkikierros esittelee lukuisia esimerkkejä kaupungin kauniista rakennuksista, jotka edustavat espanjalaista plateresco-tyyliä, jolle ominaista ovat runsaat ornamentit ja Italian renessanssista sekä maurilaisesta ja myöhäisgoottilaisesta tyylistä vaikutteita saaneet arkkitehtoniset elementit.
Reitin varrella on mm. vaikuttava Plaza Mayor, jota jotkut pitävät Espanjan kauneimpana. Näemme vuonna 1218 perustetun vanhan yliopiston, barokkityylisen kirkon La Clererian sekä upean ”simpukkatalon”, Casa de las Conchasin, joka on koristeltu hiekkakiviseiniin kaiverretuin simpukankuorin.
Päivän ylimääräinen retki Salamancaan varataan ja maksetaan aluksella. Retken hintaan sisältyy lounas. Mikäli osallistujia on tarpeeksi, suomalainen matkanjohtaja lähtee retkelle mukaan.
Matkatessamme jokea pitkin meille avautuu dramaattiset näkymät viiniviljelyksille, jotka ulottuvat jokirannasta ylös huolella työstettyjä rinteitä, joita talonpojat ovat rakentaneet ja viljelleet vuosisatojen ajan. Tänään näemme viinitarhat myös tukevalta maalta käsin: käymme kauniissa Lamegon kaupungissa, jonka hyvin säilynyt arkkitehtuuri edustaa tyylisuunnaltaan barokkia ja renessanssia. Vierailemme myös kaupungin vaikuttavassa katedraalissa.
Vietämme yön aluksella Réguassa, jonka nimen väitetään olevan peräisin täällä muinoin seisseestä roomalaisten rakentamasta talosta, Villa Reguelasta. Kaupungin kehitys eteni kuitenkin merkittävästi vasta vuoden 1756 jälkeen, jolloin perustettiin Real Companhia Geral da Agricultura das Vinhas do Alto Douro eli ”Alto Douron alueen viininviljelijöiden kuninkaallinen yhdistys”. Näin luotiin maailman ensimmäinen rajattu viinialue.
Réguan sijainti Duerojoen rannalla mahdollisti sille merkittävän roolin portviinin tuotannossa ja myynnissä, sillä täältä tynnyrit kuljetettiin erikoisveneissä (portugaliksi ”barcos rabelos”) rannikolla sijaitsevaan Vila Nova de Gaiaan. Siellä paikalliset viinitalot sitten kypsyttivät viinejä kellareissan.
Yöpyminen aluksella Réguassa.
(Retki Lamegoon on osa retkipakettia, joka varataan ja maksetaan ennen matkaa – lisätietoja matkaohjelman jälkeen.)
Pvä 6
Pocinho – Régua. Lisämaksullinen retki Lamegon barokkikaupunkiin.
Matkatessamme jokea pitkin meille avautuu dramaattiset näkymät viiniviljelyksille, jotka ulottuvat jokirannasta ylös huolella työstettyjä rinteitä, joita talonpojat ovat rakentaneet ja viljelleet vuosisatojen ajan. Tänään näemme viinitarhat myös tukevalta maalta käsin: käymme kauniissa Lamegon kaupungissa, jonka hyvin säilynyt arkkitehtuuri edustaa tyylisuunnaltaan barokkia ja renessanssia. Vierailemme myös kaupungin vaikuttavassa katedraalissa.
Vietämme yön aluksella Réguassa, jonka nimen väitetään olevan peräisin täällä muinoin seisseestä roomalaisten rakentamasta talosta, Villa Reguelasta. Kaupungin kehitys eteni kuitenkin merkittävästi vasta vuoden 1756 jälkeen, jolloin perustettiin Real Companhia Geral da Agricultura das Vinhas do Alto Douro eli ”Alto Douron alueen viininviljelijöiden kuninkaallinen yhdistys”. Näin luotiin maailman ensimmäinen rajattu viinialue.
Réguan sijainti Duerojoen rannalla mahdollisti sille merkittävän roolin portviinin tuotannossa ja myynnissä, sillä täältä tynnyrit kuljetettiin erikoisveneissä (portugaliksi ”barcos rabelos”) rannikolla sijaitsevaan Vila Nova de Gaiaan. Siellä paikalliset viinitalot sitten kypsyttivät viinejä kellareissan.
Yöpyminen aluksella Réguassa.
(Retki Lamegoon on osa retkipakettia, joka varataan ja maksetaan ennen matkaa – lisätietoja matkaohjelman jälkeen.)
Varustamo järjestää tänään ylimääräisen retken Guimarãesiin, joka tunnetaan myös Portugalin valtion synnyinpaikkana. Retkellä käydään mm. Unescon suojelemassa keskiaikaisessa kaupunginosassa, jota pastelliväriset talot koristavat. Lisätietoja alukselta.
Tänään palaamme Portoon ja saamme nauttia viimeisestä risteilypäivästä portviinin vesireittiä pitkin. Saavumme Portoon tai Vila Nova de Gaiaan lounaan jälkeen.
Matkanjohtajamme vie tänään kaikki halukkaat kaupunkikävelylle Portoon. Kohteisiin kuuluvat mm. kansallismonumentti Palacio de Bolsa ja goottilainen São Francisco -kirkko. Palacio de Bolsa on peräisin vuodelta 1842, tosin palatsi valmistui vasta vuonna 1910. Kiinnostuneet ehtivät ostaa pääsylipun ja käydä katsomassa rakennuksen arkkitehtuuria, joka on saanut vaikutteita Alhambran palatsista Granadasta (pääsylipun hinta n. 8 €). Goottilainen São Francisco on epäilemättä Porton kuuluisin kirkko, jonka juuret ovat vuodessa 1223, mutta jonka sisustus on 1600- ja 1700-luvulta. Myös täällä on mahdollista ostaa pääsylippu ja aikaa tutustua kirkkoon (pääsylipun hinta n. 4 €). Riippuen aikataulusta ja säästä käytämme ehkä julkista liikennettä päästäksemme alueelle, joten kannattaa varata muutamia euroja meno- ja paluulippuja varten.
Päivän ylimääräinen retki Guiamarãesiin varataan ja maksetaan aluksella. Mikäli osallistujia on tarpeeksi, suomalainen matkanjohtaja lähtee mukaan Guiamarãesin-retkelle.
Pvä 7
Régua – Porto. Ylimääräinen retki Guimarãesiin, vapaaehtoinen kaupunkikierros Portossa matkanjohtajan opastuksella.
Varustamo järjestää tänään ylimääräisen retken Guimarãesiin, joka tunnetaan myös Portugalin valtion synnyinpaikkana. Retkellä käydään mm. Unescon suojelemassa keskiaikaisessa kaupunginosassa, jota pastelliväriset talot koristavat. Lisätietoja alukselta.
Tänään palaamme Portoon ja saamme nauttia viimeisestä risteilypäivästä portviinin vesireittiä pitkin. Saavumme Portoon tai Vila Nova de Gaiaan lounaan jälkeen.
Matkanjohtajamme vie tänään kaikki halukkaat kaupunkikävelylle Portoon. Kohteisiin kuuluvat mm. kansallismonumentti Palacio de Bolsa ja goottilainen São Francisco -kirkko. Palacio de Bolsa on peräisin vuodelta 1842, tosin palatsi valmistui vasta vuonna 1910. Kiinnostuneet ehtivät ostaa pääsylipun ja käydä katsomassa rakennuksen arkkitehtuuria, joka on saanut vaikutteita Alhambran palatsista Granadasta (pääsylipun hinta n. 8 €). Goottilainen São Francisco on epäilemättä Porton kuuluisin kirkko, jonka juuret ovat vuodessa 1223, mutta jonka sisustus on 1600- ja 1700-luvulta. Myös täällä on mahdollista ostaa pääsylippu ja aikaa tutustua kirkkoon (pääsylipun hinta n. 4 €). Riippuen aikataulusta ja säästä käytämme ehkä julkista liikennettä päästäksemme alueelle, joten kannattaa varata muutamia euroja meno- ja paluulippuja varten.
Päivän ylimääräinen retki Guiamarãesiin varataan ja maksetaan aluksella. Mikäli osallistujia on tarpeeksi, suomalainen matkanjohtaja lähtee mukaan Guiamarãesin-retkelle.
Aamiaisen jälkeen hyvästelemme MS Douro Queenin ja sen miehistön. Ajamme lentokentälle, ja kotimatka alkaa.
Pvä 8
Porto – Helsinki. Kotimatka.
Aamiaisen jälkeen hyvästelemme MS Douro Queenin ja sen miehistön. Ajamme lentokentälle, ja kotimatka alkaa.
Jaettu kahden hengen hytti Upper-kannella, parveke: 698€ /hlö
Hytti yhdelle Main-kannella: 1.398€
Hytti yhdelle Upper-kannella, parveke: 2.798€
Douro Queen on miellyttävä jokiristeilijä, jossa on tilaa 130 matkustajalle ja yhteensä 65 hyttiä.
MS Douro Queen on rakennettu erityisesti Duerojoella tehtäviä risteilyjä varten. Jokiristeilijässä yhdistyy modernit mukavuudet ja rento tunnelma. Risteilijä on kooltaan pieni, mutta rajoitettu matkustajamäärä tarjoaa hyvin tilaa matkustaa mukavasti.
Douro Cruiserilla on loungebaari, ravintola, iso aurinkokansi, pieni kauppa ja uima-allas, jotka lisäävät viihtyisyyttä. Kaikki hytit ovat ikkunallisia ulkohyttejä.
Lue lisää aluksesta https://www.nicko-cruises.de/en/fleet/flussschiffe/ms-douro-queen
(Albatros Travel ei vastaa yhteistyökumppanin kotisivujen ylläpidosta tai sisällöstä.)
Olemme koonneet Albatros Travelin asiakkaille retkipaketin. Retkioppaana toimii Albatros Travelin suomalainen matkanjohtaja. Paketti tulee ostaa viimeistään 45 päivää ennen matkaa. Sen voi ostaa vain pakettina, erillisiä retkiä ei myydä. Paketin retket toteutuvat, mikäli osallistujia on vähintään 20.
Olemme koonneet Albatros Travelin asiakkaille retkipaketin. Retkioppaana toimii Albatros Travelin suomalainen matkanjohtaja. Paketti tulee ostaa viimeistään 45 päivää ennen matkaa. Sen voi ostaa vain pakettina, erillisiä retkiä ei myydä. Paketin retket toteutuvat, mikäli osallistujia on vähintään 20.
Olemme koonneet Albatros Travelin asiakkaille retkipaketin. Retkioppaana toimii Albatros Travelin suomalainen matkanjohtaja. Paketti tulee ostaa viimeistään 45 päivää ennen matkaa. Sen voi ostaa vain pakettina, erillisiä retkiä ei myydä. Paketin retket toteutuvat, mikäli osallistujia on vähintään 20.
Suomalainen
Ei
Ei
Euro
Suomalainen
Ei
Ei
Euro
Joesta käytetään kahta eri nimeä: Douro ja Duero.
Douro on portugalilainen muoto ja Duero on eksonyymi, eli vakiintunut suomenkielinen nimi.
Tälle matkalle minimiosallistujamäärä on 20 henkilöä. Mikäli osallistujia on tätä vähemmän, pidätämme oikeuden peruuttaa matka. Tälläisessä tapauksessa peruutus tehdään yleensä viimeistään 4-6 viikkoa ennen matkan lähtöpäivää.
Kannattaa pakata mukaan pienehkö reppu tai kassi retkiä tai niitä matkapäiviä varten, joina näet matkatavarasi seuraavan kerran vasta illalla. Omia pyyhkeitä ei tarvita.
Matkustaja on velvollinen ilmoittamaan Albatros Travelille mahdollisesta sairaudesta tai vaivasta, vammasta, raskaudesta tai muusta asiaintilasta, jolla voi olla merkitystä matkustajan hyvinvoinnin tai terveyden kannalta risteilyn aikana.
Osallistuaksesi tälle risteilylle vaatimuksena on, että olet liikuntakykyinen ja pystyt liikkumaan jalkaisin ilman apua kaupungeissa ja puistojen poluilla. Alle 18-vuotiaiden tulee matkustaa ja yöpyä yhdessä yli 18-vuotiaiden henkilöiden kanssa.
Osa retkistä ja kaupunkikierroksista tehdään jalkaisin, ja kävelemme usein alukselta keskustaan tai käytämme julkisia kulkuneuvoja. Koska monet vanhat kaupunginosat on suojeltu ja niiden kadut ovat mukulakivipäällysteisiä, niihin ei pääse bussilla. Aistimme myös paljon enemmän tunnelmia ja pääsemme lähemmäs kaupunkilaisten arkea, kun kuljemme jalan. Saatamme myös käyttää julkista liikennettä, kuten raitiovaunua ja metroa. Osallistujien tulee varautua siihen, että kaupunkikierroksilla kävellään rauhalliseen tahtiin noin 4–6 km päivässä. Kaupunkikierrokset kestävät noin 1,5–2,5 tuntia. Osallistujien tulee kyetä liikkumaan itsenäisesti ilman apua.
Valitettavasti jokiristeilyalus ei sovellu matkustajille, jotka eivät pysty liikkumaan omin avuin. Aluksella on portaita ja käytävät ovat kapeahkoja ja turvallisuussyistä lisävarusteet likkumiseen eivät ole sallittuja. Turvallisuussyistä varustamo vaatii, että kaikkien matkustajien on kyettävä siirtymään aluksesta maihin ilman miehistön tai kanssamatkustajien apua.
On tavallista erotella retket puolipäivä- ja kokopäiväretkiin. Tämä ei tarkoita välttämättä, että retket kestävät juuri puoli päivää tai koko päivän. Puolipäiväretki kestää yleensä joko aamupäivän tai iltapäivän ja päättyy ennen ruoka-aikaa. Retkeltä palataan yleensä ennen lounasta tai illallista. Puolipäiväretket kestävät tyypillisesti 2–4 tuntia. Kokopäiväretkien kesto on usein n. 5–9 tuntia ja niiden aikana nautitaan yleensä yksi ateria. Ateria ei kuitenkaan aina sisälly retken hintaan. Asia selviää retkikuvauksesta.
Välimatkat Duerolla ovat suhteellisen lyhyitä. Tästä syystä emme ole koko aikaa liikkeellä. Se antaa meille mahdollisuuden käydä maissa matkan varrella, seikkailla kaupungeissa ja käyttää retkibusseja lähiseutuun tutustumiseen.
Liikumme jokiristeilyllä moottoroidulla aluksella, joten matkan aikana kuuluu väistämättä moottoreiden ääntä – erityisesti laivan liikkuessa ja kulkiessa sulkujen läpi. Mitä lähempänä hytti on aluksen moottoreita, sitä enemmän äänet kuuluvat. Jos olet erityisen herkkä äänille, suosittelemme varaamaan hytin aluksen ylemmiltä kansilta.
Kun jokiristeilyalukset asettuvat laituriin, ne kiinnitetään useasta kohdasta pitkittäin toisiinsa. Tämän vuoksi satamassa sinulla voi olla näkymät toiseen alukseen maisemien sijasta. Myös käynti maihin kulkee muiden alusten kautta – tai muiden alusten matkustajat kulkevat meidän aluksemme kautta.
Aina kun mahdollista, yritämme saada laituripaikan kaupungin keskustasta. Valitettavasti se ei aina onnistu. Vaikka laituripaikka olisi varattu ja vahvistettu, satamalla on oikeus siirtää aluksemme muualle jopa vain pari tuntia ennen saapumista. Se merkitsee sitä, että kun laituripaikkamme on kaukana keskustasta, tilaamme bussikuljetuksen tai käytämme paikallista julkista liikennettä päästäksemme keskustaan ja toteuttamaan ohjelman mukaiset kaupunkikierrokset ja retket. Jos et osallistu ohjelmaan tai järjestät omaa ohjelmaa, kuljetus alukselta tapahtuu omalla kustannuksella.
Lue lisää Espanjasta: https://www.albatros-travel.fi/matkakohteet/eurooppa/espanja
Lue lisää Portugalista: https://www.albatros-travel.fi/matkakohteet/eurooppa/portugali
Lue mm. ilmastosta ja säästä, aikaerosta, juomarahoista ja tarkista, tarvitsetko viisumia.
Nicko Cruises on saksalainen varustamo, joka omistaa 3–4 tähden aluksia, joiden mukavuus- ja palvelutasoa voi verrata samantasoisiin hotelleihin. Alusten iässä, tiloissa ja hyteissä on eroja, joten kannattaa lukea jokaisen matkan aluskuvaus huolella. Useimpien ihmisten kokemusten mukaan taso ylittää kuitenkin arkielämän tarjoaman tason selvästi.
Matkustajat aluksella ovat pääasiassa Pohjoismaista ja Saksasta. Pääkieli on yleensä saksa, yksittäisillä lähdöillä englanti. Matkalla on aina mukana suomalainen matkanjohtaja, joka pitää huolen Albatros Travelin ryhmästä. Miehistö puhuu sekä englantia että saksaa.
Joesta käytetään kahta eri nimeä: Douro ja Duero.
Douro on portugalilainen muoto ja Duero on eksonyymi, eli vakiintunut suomenkielinen nimi.
Tälle matkalle minimiosallistujamäärä on 20 henkilöä. Mikäli osallistujia on tätä vähemmän, pidätämme oikeuden peruuttaa matka. Tälläisessä tapauksessa peruutus tehdään yleensä viimeistään 4-6 viikkoa ennen matkan lähtöpäivää.
Kannattaa pakata mukaan pienehkö reppu tai kassi retkiä tai niitä matkapäiviä varten, joina näet matkatavarasi seuraavan kerran vasta illalla. Omia pyyhkeitä ei tarvita.
Matkustaja on velvollinen ilmoittamaan Albatros Travelille mahdollisesta sairaudesta tai vaivasta, vammasta, raskaudesta tai muusta asiaintilasta, jolla voi olla merkitystä matkustajan hyvinvoinnin tai terveyden kannalta risteilyn aikana.
Osallistuaksesi tälle risteilylle vaatimuksena on, että olet liikuntakykyinen ja pystyt liikkumaan jalkaisin ilman apua kaupungeissa ja puistojen poluilla. Alle 18-vuotiaiden tulee matkustaa ja yöpyä yhdessä yli 18-vuotiaiden henkilöiden kanssa.
Osa retkistä ja kaupunkikierroksista tehdään jalkaisin, ja kävelemme usein alukselta keskustaan tai käytämme julkisia kulkuneuvoja. Koska monet vanhat kaupunginosat on suojeltu ja niiden kadut ovat mukulakivipäällysteisiä, niihin ei pääse bussilla. Aistimme myös paljon enemmän tunnelmia ja pääsemme lähemmäs kaupunkilaisten arkea, kun kuljemme jalan. Saatamme myös käyttää julkista liikennettä, kuten raitiovaunua ja metroa. Osallistujien tulee varautua siihen, että kaupunkikierroksilla kävellään rauhalliseen tahtiin noin 4–6 km päivässä. Kaupunkikierrokset kestävät noin 1,5–2,5 tuntia. Osallistujien tulee kyetä liikkumaan itsenäisesti ilman apua.
Valitettavasti jokiristeilyalus ei sovellu matkustajille, jotka eivät pysty liikkumaan omin avuin. Aluksella on portaita ja käytävät ovat kapeahkoja ja turvallisuussyistä lisävarusteet likkumiseen eivät ole sallittuja. Turvallisuussyistä varustamo vaatii, että kaikkien matkustajien on kyettävä siirtymään aluksesta maihin ilman miehistön tai kanssamatkustajien apua.
On tavallista erotella retket puolipäivä- ja kokopäiväretkiin. Tämä ei tarkoita välttämättä, että retket kestävät juuri puoli päivää tai koko päivän. Puolipäiväretki kestää yleensä joko aamupäivän tai iltapäivän ja päättyy ennen ruoka-aikaa. Retkeltä palataan yleensä ennen lounasta tai illallista. Puolipäiväretket kestävät tyypillisesti 2–4 tuntia. Kokopäiväretkien kesto on usein n. 5–9 tuntia ja niiden aikana nautitaan yleensä yksi ateria. Ateria ei kuitenkaan aina sisälly retken hintaan. Asia selviää retkikuvauksesta.
Välimatkat Duerolla ovat suhteellisen lyhyitä. Tästä syystä emme ole koko aikaa liikkeellä. Se antaa meille mahdollisuuden käydä maissa matkan varrella, seikkailla kaupungeissa ja käyttää retkibusseja lähiseutuun tutustumiseen.
Liikumme jokiristeilyllä moottoroidulla aluksella, joten matkan aikana kuuluu väistämättä moottoreiden ääntä – erityisesti laivan liikkuessa ja kulkiessa sulkujen läpi. Mitä lähempänä hytti on aluksen moottoreita, sitä enemmän äänet kuuluvat. Jos olet erityisen herkkä äänille, suosittelemme varaamaan hytin aluksen ylemmiltä kansilta.
Kun jokiristeilyalukset asettuvat laituriin, ne kiinnitetään useasta kohdasta pitkittäin toisiinsa. Tämän vuoksi satamassa sinulla voi olla näkymät toiseen alukseen maisemien sijasta. Myös käynti maihin kulkee muiden alusten kautta – tai muiden alusten matkustajat kulkevat meidän aluksemme kautta.
Aina kun mahdollista, yritämme saada laituripaikan kaupungin keskustasta. Valitettavasti se ei aina onnistu. Vaikka laituripaikka olisi varattu ja vahvistettu, satamalla on oikeus siirtää aluksemme muualle jopa vain pari tuntia ennen saapumista. Se merkitsee sitä, että kun laituripaikkamme on kaukana keskustasta, tilaamme bussikuljetuksen tai käytämme paikallista julkista liikennettä päästäksemme keskustaan ja toteuttamaan ohjelman mukaiset kaupunkikierrokset ja retket. Jos et osallistu ohjelmaan tai järjestät omaa ohjelmaa, kuljetus alukselta tapahtuu omalla kustannuksella.
Lue lisää Espanjasta: https://www.albatros-travel.fi/matkakohteet/eurooppa/espanja
Lue lisää Portugalista: https://www.albatros-travel.fi/matkakohteet/eurooppa/portugali
Lue mm. ilmastosta ja säästä, aikaerosta, juomarahoista ja tarkista, tarvitsetko viisumia.
Nicko Cruises on saksalainen varustamo, joka omistaa 3–4 tähden aluksia, joiden mukavuus- ja palvelutasoa voi verrata samantasoisiin hotelleihin. Alusten iässä, tiloissa ja hyteissä on eroja, joten kannattaa lukea jokaisen matkan aluskuvaus huolella. Useimpien ihmisten kokemusten mukaan taso ylittää kuitenkin arkielämän tarjoaman tason selvästi.
Matkustajat aluksella ovat pääasiassa Pohjoismaista ja Saksasta. Pääkieli on yleensä saksa, yksittäisillä lähdöillä englanti. Matkalla on aina mukana suomalainen matkanjohtaja, joka pitää huolen Albatros Travelin ryhmästä. Miehistö puhuu sekä englantia että saksaa.